巴塞尔表展 精彩回顾

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手表拨针的松紧度怎样才算合适?

厦门名表维修

手表石英表

        无论是还是,都有拨针和带针机构。拨针是用来调校时间或日期,手表运行的时候也必须带动指针来准确的指示时间。


         在通过旋转表把拨针的时候,会感觉有一个松紧度,要求是不能太紧,也不能过松。一般新的手表,可能会略微感觉紧一些,而老旧的手表(尤其是机械手表),往往都比较松。


         手表里面的拨针和带针机构,主要是有一个齿轮,通常是分轮或者是被叫做“小中心”轮,具体要看手表机心是正中心传动还是偏中心传动的了。这个齿轮会套装在中心轮轴上,中心轮轴上会有一带梢的倾斜角度,而小中心的轮管上在对应位置两侧各有一凹槽,也就是说,它们之间工作是靠弹性过赢配合的。偏中心传动的手表机心,是分轮片上的轮幅与分轮轴齿管的弹性配合。

 

         这个地方配合的松紧度,决定了拨针时的松紧感觉,在这个位置上最容易出现磨损。尤其是机械手表,需要经常的拨针,或者是校对日历,频繁拨针的结果会加剧分轮的磨损。

 

        如果拨针感觉非常的松,那就极有可能会出现手表“不带针”的故障。所谓手表“不带针”,是指手表秒针走,而时、分针不走或时走时不走,也就是“丢转”了。特别是带日历和星期历的手表,在每天要跳历的时候,机心的“负载”会逐渐变大,如果拨针松的话,就更有可能出现“丢转”的问题,表现为手表走慢或干脆时、分针不走动。

 

        老旧的机械手表,这个地方最容易出问题,主要是在长期使用中的磨损造成。修理的时候,都是重新在小中心的凹槽部位再做压挤,偏中心的要修整轮片,目的都是让它们恢复到一个合适的弹性配合上。

 

        但是,拨针也不能过紧,如果拨针感觉很紧,对手表会有以下的不好影响:

        (1)直接对拨针系的轮齿有伤害,容易造成躺轮直齿、小过轮、跨轮轮片齿以及轴的磨损,甚至造成齿尖折断,这也是机械手表最容易发生故障的地方;

        (2)会导致手表误差的增加,在拨针紧的情况下,拨针时的巨大力矩会附加到传动轮系上,如果是顺时针拨针,手表秒针马上会急速的走快;而逆时针拨针时,秒针会停走或倒着走(在手表没有拔把止秒的情况下)。假如发现自己的手表突然感觉拨针异常吃力,建议就不要硬拨了,这需要把表及时送到钟表维修店里去做个检修,以免损伤零件。

 

        所以,手表正常的拨针松紧度,应该是不松不紧,松不能松到拨针时候感觉没有“劲”的程度;紧不能紧到感觉拨针很吃力。实际上,适度紧的到比较好,因为这个地方磨损比较大,即便是在倒拨针的时候,秒针停走或有短时间的倒退都算是正常的。

 

        再有一点,除了松紧度外,拨针的感觉还应该平滑和顺畅,不能有硌硌棱棱,时紧时松的现象。往往是经过维修的手表,容易出现这个情况。一般情况下,手表拨针是倒顺均可的,假如拨针系的齿轮存在较大磨损,齿轮之间啮合不良,就会出现在向某一个方向拨针的时候,有不顺畅和顶齿或滑齿的异常感觉。

 

        是个精密微小的机械装置,即便是有微量的磨损,也都会影响到手表的走时精度,要说手表的磨损,比较大的主要就集中在上弦和拨针机构上。所以,从保养的角度上,还是应该尽量减少拨针的次数,特别是要避免给手表做长时间不停的拨针。

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